アーシング

見え辛いので改めてUP
左の写真はセルモーター(見難いですね)
右の写真はオルタネーター

フラットケーブル導入にて取り回し変更
左の写真はホットイナズマ
右の写真は運転席側ストラット付近

左の写真はＥＸマニ周辺
右の写真はインジェクター間を変更
耐熱仕様に変更しました
バッテリーから左のインジェクターに来ていた線はセルに移動

左の写真はＥＸマニ周辺
右の写真はＩＮマニ周辺　左下はオルタ接続
熱で溶けないか心配なところです．．．
次はセル付近を考え中

５月１１日、実施
左の写真がフロント右　一度ストラット後ろに繋いでバッテリーに行ってます
右の写真がフロント左　ボンネットから純正ポイントだけです。
次はリアゲートですかねぇ

頑張って取り付けしました。
熱雷はバッテリーに貼り付けて上手く収納できました。
アーシングは試行錯誤しましたが
現在はエンジン３ヶ所オルタ１ヶ所ボデ ィ３ヶ所です。